Estos recorridos están pensados para dar mayor espectacularidad a la prueba. Además, se hará llegar este deporte a gran parte de la ciudadanía sevillana.
Puede haber algún cambio en los mismos por motivos de fuerza mayor, pero en principio son los siguientes:
Viario y Croquis del recorrido de natación
Viario y Croquis del recorrido de ciclismo
- CEAR Remo y Piragüismo
- Glorieta de Beatriz manchón
- Trasera de Hotel Barceló
- Rotonda de acceso desde Carlos III a S-20
- Avenida Carlos III en sentido Triana a Estadio Olímpico (los ciclistas irían en sentido contrario haciendo un ida y vuelta dividiendo la avenida en dos mediante coneado)
- Carretera Cádiz-Huelva (Muro de Defensa)
- Haremos el giro a la altura de Avenida de Coria
- C/ Marie Curie
- Calle Hermanos d´Eluyar
- Calle Americo Vespucio
- Una vez en glorieta de Ingenieros gira de nuevo a la izquierda para continuar con la siguiente vuelta, o sigue de frente para entrar al CEAR de Remo y Piragüismo
Viario y Croquis del recorrido de carrera a pie
Este triatlón, comienza con la sección de natación con salida y llegada en el C.E.A.R. de cartuja, realizándose dicho segmento completamente en la zona del río entre los puentes del Alamillo y la Barqueta.
Con salida en el CEAR y llegada en el Parque del Alamillo.
Mapa de transiciones
Mapa de acceso a registro de material:
Mapa de servicios generales de la prueba:
Tiempos de corte
Únicamente se establecen tiempos de corte para la distancia olímpica:
- Natación: 45´
- Bici + natación: 2h20´
En el resto de distancias (sprint y super sprint así como el cierre de meta para la distancia olímpica no se establecen tiempos de corte).
Zona de Salida y Meta
La zona de salida estará situada en el C.E.A.R. de la Isla de la Cartuja y la zona de llegada en la Nave del Parque del Alamillo.
Puestos de avituallamiento
Natación: No se prevé ningún puesto de avituallamiento para el segmento de natación.
Ciclismo: No se prevé ningún puesto de avituallamiento para el segmento de ciclismo.
Carrera: Se prevé un avituallamiento al comienzo del segmento de carrera, así como otros dos en dicho segmento, uno en el P.K. 1,5-3-6-9 y META.